Honda inicia los cambios de componentes de motor en Bahréin.

Tras los fallos de unidad de potencia que sufrió el coche francés en Australia, Handa decidió montar un turbo y un MGU-H mejorados en los motores de Pierre Gasly y Brendon Hartley para Bahréin.

En la cita inaugural, por un problema con el turbo y el MGU-H, el motor de combustión del STR13 de Pierre Gasly se dañó, según explicó el director técnico del proyecto de Honda en Fórmula 1 Toyoharu Tanabe. Por prevención, para Bahréin estrenan turbo y MGU-H en ambos coches. La unidad de potencia del monoplaza del piloto francés también necesita un ICE nuevo.

De momento, con estos cambios, no superan el límite de tres componentes establecido en este año, por lo que no tendrán penalización, pero es verdad que son los que más cerca están de recibirla, ya que si Honda no puede rescatar los componentes que han fallado, Gasly tendrá que sobrevivir 20 Grandes Premios con sólo ICE, dos MGU-H y dos turbos.

En declaraciones al portal web estadounidense Motorsport.com, Tanabe ha señalado que "Reemplazar componentes para la segunda carrera obviamente es una decisión difícil y no es lo ideal, dado que el número de unidades de potencia y de componentes está limitado a tres por temporada"

Debido a los problemas de Gasly en Australia, el francés tuvo que abandonar, mientras que su compañero, Brendon Hartley, no pudo puntuar en la primera carrera de la temporada. La marca japonesa cree así que los cambios en los motores son exactamente lo que necesitan para prevenir otro abandono en Sakhir.

"De todos modos, creemos que es el paso hacia delante correcto y vamos a continuar nuestro desarrollo para asegurarnos de que no nos ocurre el mismo problema. Aunque Sakhir es un circuito duro para el motor, esperamos pasar página respecto a este momento difícil, mientras nos centramos en esta carrera y en las que siguen", ha añadió el japonés.

En cuanto al resto de componentes del motor: el ERS, la centralita y el MGU-K, ambos pilotos siguen conservando de momento estas piezas, ya que no han dado problemas, ni han llegado al final de su vida útil.